Pro zcela běžné bruslení je třeba alespoň průměrná asfaltová cesta. Pro začátek je nejlepší rovinka, protože není obtížné vyjet nějaký ten kopeček, ale daleko horší je ho bezpečně – pro sebe ale i pro ostatní – a bez pádu sjet. Proto je také lepší využívat cyklostezek než běžných silnic, kde jezdí auta. Pozor si musíme dávat i na to, že při jízdě s hůlkami zabíráme daleko více místa, a tak je třeba tomu věnovat i patřičnou pozornost. A v neposlední řadě není pro začínající Nordic Bladery bezpečná jízda za mokra, obzvláště když mají hodně tvrdá kolečka! Do koleček se dostávají nečistoty a na mokrém podkladu kolečka více podkluzují. A pak to o to víc bolí.

K využití kromě běžných asfaltovek v okolí měst jsou již i speciální in-line/cyklo trasy. Některé jsou i zcela v přírodě. Příkladem takové trasy je zrekonstruovaná komunikace mezi Stožcem a Novou Pecí v srdci Šumavy, která vede kolem Mrtvého luhu v I. zóně Národního parku Šumava, a je tak jednou z mála tras v pohoří naší republiky. A navíc se dá zhruba uprostřed občerstvit či využít penzionu s restaurací v osadě Červený Kříž. Více Zde.

V některých zahraničních zemích mají přímo trasy pro in-line bruslení – jedna trasa vede i poblíž Vídně.

Pokud byste o nějakých trasách u náš či v zahraničích věděli a měli je navíc i vyzkoušené, tak nám o nich, prosím, napište a podělíte se tak nejen s námi, ale i s ostatními, které budeme informovat prostřednictvím našich webových stránek.

Autor:Lynxxi & Mira

Brno-inline zde najdete nejen typy na trasy, ale i další informace o inline bruslení.